Rijksweg 1 bis - A12 - N 177

WILRYKSW_000

Naamgeving

Informatie

De nieuwe weg Brussel-Antwerpen - officieel Rijksweg 1 bis genoemd - werd ontworpen in 1910 en onteigend in 1914.

Hij kwam tersprake tijdens de zitting van het Tisselts schepencollege op 8-3-1913.

De Rijksweg kreeg in de loop van 1938-1939 zijn definitieve vorm, waardoor het verkeer verdrievoudigd werd.

Vlak voor het uitbreken van de tweede wereldoorlog in 1940 werden op dit baanvak dat ter hoogte van de Bessemstraat begint, en aan de Rupel eindigt, meer dan 1000 auto's per uur geteld.

Op 18 mei 1940 worden 3 overspanningen van de Rupelbrug vernield om de optocht van de Duitse strijdkrachten in WO II tegen te houden.

De brug was nog maar heel recent officieel geopend, nl. op 8 juli 1938.

Meer informatie over de brug vind je op de pagina van de Rupelbrug.

Deze "rijksweg" (A12) werd intussen opgesplitst in meerdere vakken, die ieder een eigen meer betekenisvolle naam kregen:

• Koning Leopoldlaan
  Het deel van de A12 vanaf de Bessemstraat in de richting van Brussel.
  Het grootste deel van dit gedeelte ligt op grondgebied van de gemeente Londerzeel.
  Dit gedeelte wordt echter opgenomen omdat dans- en feestgelegenheid Carré (vroeger Castel) op grondgebied Willebroek ligt.
• Koningin Astridlaan
  Het deel van de A12 vanaf de Bessemstraat tot aan de verkeerswisselaar van de A12 en de N16, die het centrum van Willebroek verbindt met Temse en Sint Niklaas.
• Rijksweg (geen extra naam)
  Het deel van de A12 vanaf hierbovengenoemde verkeerswisselaar tot aan de Rupelbrug
  
• Koning Boudewijnlaan
  Maakt geen deel uit van de A12, maar wel van de omlegging van de N16 (Sint Niklaas - Mechelen) als zuidelijke ringweg rond de agglomeratie van Willebroek.
  Deze omgelegde weg begint aan de Rijksweg - A12, en eindigt op de vroegere aansluiting van de N16 / Mechelsesteenweg in Blaasveld - Heffen.

Bron: "Geschiedenis van de Willebroekse straatnamen", samengesteld door Karel De Decker en uitgegeven door CSC Vormingswerk Willebroek in 1989, "Willebroek in Zicht (Karel De Decker, 1996)

1940 - 1945 - WO II

De vernielde Rupelbrug - Op de achtergrond zie je de kerk van Boom, en de schietstand waar later het Volkshuis en zaal Germinal zou komen.

Bron: Jozef Willems, FB-WV, Jan Willems

september 1944

Op het einde van WO II rukken de geallieerde strijdkrachten op naar Antwerpen om België te bevrijden van de Duitse bezetter.

Bron: ?

±1965 - 1970

De hellinig van de spoorbrug richting Boom - de bouwkraan op de achtergrond hoort mogelijk bij de werken aan de Rupeltunnel.

Bron: archief Willy Mees, Albert Mees, FB-WV (fotobewerking Andy Hy)

± 1980

Een wielerkoers rijdt voor een deel van het parcours over de Rijksweg.

Op bovenstaande foto rijden ze naar beneden van op de brug over de spoorlijn Sint Niklaas - Mechelen.

Links op de foto de afvalberg en één van de gebouwen van ASED.

Op kop rijdt Alfons De Prins.

Bron:

zomer 2013

File op de A12... jammer genoeg een bijna dagelijks gebeuren op deze drukke verkeersweg tussen Brussel en Antwerpen.

Zicht in de richting van Boom - op de achtergrond de brug van de N16 die het centrum van Willebroek verbindt met Bornem - Temse - Sint Niklaas.

De foto werd gemaakt van op de andere brug van de N16 - de Koning Boudewijnlaan of de zuidelijke ringweg van Willebroek.

Bron: PI-TB

± 2020

De afrit van de A12 in de richting van Sint Niklaas (komende van Brussel).

Bron: PI-TB

± 2020

De helling richting brug over de spoorweg Mechelen - Sint Niklaas, met aankondiging van de uitrit Rupel Kanaalzone ter hoogte van de Appeldonkstraat.

Bron: PI-TB

± 2020

Komende van Willebroek, is dit de oprit van de A12 richting Antwerpen.

Bron: PI-TB

voorjaar 1962

De A12 - Rijksweg gezien in de richting van Antwerpen, van op de brug van de N16 (Sint Niklaas - Mechelen).

Bron: PI-TB

± 2010

Rijksweg A12 kruist de spoorlijn Mechelen - Sint Niklaas.

Van op het viaduct ziet men hier aan de rechterzijde een aantal van de oude gebouwen van ASED.

Bron: PI-TB

± 2020

Van op diezelfde brug ziet men de Kreweg en de Bosbeek, die op deze plaats onder de A12 doorlopen.

Bron: PI-TB

voorjaar 2014

Verder in de richting van Boom heeft men aan de oostzijde de terreinen van de vroegere ASED-fabriek, waar alles in het werk wordt gesteld voor de uitbreiding van het Bedrijventerrein Veert.

Parallel met deRijksweg wordt de Brownfieldlaan aangelegd, die aansluit op het bedrijventerrein.

Bron: PI-TB

2013 - 2015

In deze periode wordt de afvalberg van ASED weggesaneerd, ter voorbereiding van de aanleg van de Brownfieldlaan.

Bron: PI-TB

zomer 2015

Nog een zicht op de A12 van op de brug van de Appeldonkstraat over de Rijksweg.

Bron: PI-TB

± 2020

Het gebied tussen de Hoeikensstraat en de A12, ten oosten van de Rijksweg.

Toegang tot deze industriezone kan via de afrit aan de Appeldonkstraat en aan de Boulevardbrug / Boomsesteenweg.

Bron: PI-TB

± 2020

Nog een zicht op de A12 en de industriezone Willebroek Noord aan de Hoeikensstraat tegenover het kartingbedrijf Inkart in Puurs-Ruisbroek.

Bron: PI-TB

1971

Als gevolg van de herstellingswerken aan de Boulevardbrug - één van de tegengewichten was losgekomen en naar benedengestort op het wegdek - moest alle verkeer over de basculebrug.

Hierdoor ontstonden heel lange files op de Rijksweg.

Bron: Stadsarchief Antwerpen

In de loop van 1972 wordt de vroegere verkeerssituatie opnieuw van kracht, na voltooiing van de herstellingswerken.

Bron: ?

± 1975

De put waarin de tunnelementen (Kanaal & Rupeltunnel) is intussen vol water, nadat de elementen op de definitief plaats werden afgezonken.

Op de voorgrond de voorbereidende werken voor één van de grote logistieke bedrijven (Danzas?) die zich in Klein Willebroek zullen vestigen aan de Victor Dumonlaan.

Bron: Stadsarchief Antwerpen

zomer 2024

De rupelbrug gezien van op de kade in Boom.

Bron: PI-TB