Mechelsesteenweg

WILMECHS_000

Naamgeving

Informatie

Vertrekt ter hoogte van de Willebroeks vaart en eindigt oostwaarts op het grondgebied van de deelgemeente Heffen (Mechelen).

In 1729 vermeld als de "Mechelse baan te Blaesvelt" en in 1783 als de Mechelsesteenweg, zijnde "den wegh die van Blaesvelt naer Willebroeck leidt", waar toen in die tijd "het overstromen van water" de bewoners parten speelde (Blaasveld, mijn dorp, Freddie Moeremans, 1978).

Het op het grondgebied van Blaasveld gelegen gedeelte van de Mechelsesteenweg werd in 1827 voor 't eerste gekasseid. Aangezien "... het berijden met karren en paarden van de steenwegen en der zelver zoomwegen door de gemeente Blaesvelt naer goeddunken, aanleiding geeft tot nadeelen van onderhoud en ongemakken voor voetgangers en anderen", besloot de gemeenteraad van Blaasveld in zitting van 26 mei 1893 een reglement uit te vaardigen, waardoor het verboden werd de aarden wedg langsheen de gemeentesteenwegen met karren en paarden te berijden "... van in het dorp te Blaesvelt, in de Broekstraat en de Bezelaerstraat tot aan de Kroon en de Statie van Thisselt-Blaesvelt, langs de linkerzijde" alsmede "... van aen den vermelden steenweg van Willebroeck naar Heyndonck (genaamd Kaasstraat) langs de rechterzijde". Wie tegen dit reglement zondigde, werd bestreft met een geldboete van 1 tot 25 frank en "...eene gevangzitting van 1 tot 7 dagen", of met een dezer straffen.

Dit reglement werd later, tijdens de gemeenteraadszitting van 19 juli 1896 aangepast in die zin dat het ook verboden was, de aarden weg te gebruiken "... van aan de provinciale baan op den steenweg naar Leest, voor zover deze onder het gebied van Blaesvelt is, langs de rechterzijde, wanneer men van Blaesveld komt".

Het rooilijnplan van de Mechelsesteenweg werd op 8 april 1950 vastgelegd.

De totale vernieuwing van de straat kwam in oktober 1984 tot stand.

Bron: "Geschiedenis van de Willebroekse straatnamen", samengesteld door Karel De Decker en uitgegeven door CSC Vormingswerk Willebroek in 1989.

Deel 1

1 - 50

Van aan de brug tot ongeveer de Emmanuel Rollierstraat

Deel 2

51 - 100

Van aan de Emmanuel Rollierstraat tot aan de Zwarte Beek.

Popp Atlas 1860

Artikel dat Karel De Decker schreef in het tijdschrift Vaartland, over de Willebroekse "blekerijen en beelhuizen", die op deze Popp-kaart aangeduid staan.

Op de plaats aangeduid door het cijfer 4 ligt het gebied het veld waar de lakens na het wassen gebleekt werden in de zon.

Bron: Karel De Decker (Vaartland)

1912

De Mechelsesteenweg aan het oude sas van Willebroek.

Staande op de sluisdeuren (n.v.d.r. van het oude sas) kijken we in de richting van Blaasveld.

Rechts "Het Brughuis", links "Brussel - Zeehaven - Bij De Boeck - Estaminet" en daarnaast het "café Breda".

Al deze huizen verdwenen bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog met het ontploffen van de brug en het binnenvallen van het Duitse leger.

Bron: "Beelden van toen", Staf Willems, uitg. Het Streekboek, Nieuwkerken-Waas, 1987

± 1920

Foto gemaakt op de binnenplaats van brouwerij het Anker

Bron: ?

oktober 1921

De brug over het kanaal.

Aan de linkerzijde zie je het korte straatje van de Fabieksstraat naar de Mechelsesteenweg.

Even verder - aan de brug - de cafés aan beide zijden van het begin van de Mechelsesteenweg.

Bron: Nels

zomer 1924

Het gerij dat de Mechelsesteenweg volgde, kwam via de brug in de Nieuwstraat.

Op deze kaart - die vanaf de westzijde van de vaart werd genomen - zien wij buiten de vroegere brug, die in 1940 samen met heel veel huizen uit de buurt de lucht inging, de vroegere Mechelsesteenweg.

In het tweede huis links hield Marie van den Hoed een herberg.

In het huis daarnaast verkocht Sarens zowel klompen, als verf en papier.

Rechts op de hoek zien we de herberg "het Brughuis", die later samen met de Fabriekstraat links, voorgoed zou verdwijnen.

Bron: "Willebroek in oude prentkaarten", Karel De Decker, Europese Bibliotheek, Zaltbommel (NL), 1976

WO II (1940 - 1945)

Vooral bij het begin van WO II werd grote schade aangericht door de bombardementen die o.a. de bruggen vernietigden om de opmars van de Duitse strijdkrachten tegen te houden of alleszins te vertragen. Hierboven een aantal foto's van het resultaat van deze bombardementen.

Deze foto's geven een beeld van de schade aan de woningen helemaal aan het begin van de Mechelsesteenweg, resp. de herbergen "Brussel-Zeehaven" (links) en "het Brughuis" (rechts).

Bron: ?, Verzameling René Lacourt, PI-TB

Een zicht op de fabrieksterreinen van de fabriek van Louis De Naeyer.

De linkse foto dateerd van 1983, en werd gemaakt van op de Vredesbrug.

De rechtse foto is veel recenter (±2017) en werd gemaakt op de verdieping van een woning in de buurt van de Emmanuel Rollierstraat.

Bron: ?

2005 - 2008

Twee foto's van de resterende gevels van productiehallen van fabriek Louis De Naeyer langs de Mechelsesteenweg.

Bron: ?

najaar 2018

De gebouwen in de buurt van de Vredesbrug, voordat het terrein werd klaargemaakt voor de sloop van deze gebouwen en het oprichten van het project Kanaelzicht (zie hieronder).

Bron: PI-TB

2020

De woningen in de Brigandstraat, één van de nieuwe straten op de vroegere bedrijfsterreinen van de fabrieken Louis De Naeyer.

De foto werd gemaakt vanaf de Mechelsesteenweg, maar je bereikt deze Brigandstraat via de Thomas Vinçottestraat, naast het standbeeld van Louis De Naeyer.

Bron: PI-TB

De Vredesbrug aan het begin van de Mechelsesteenweg in 2000 (links) en in 2020 (rechts).

Bron: PI-TB

2020

Project Kanaelzicht - vlakbij de Vredesbrug - krijgt meer en meer vorm.

Bron: PI-TB

zomer 2022

De woningen op nr. 44 (links) en 46 (rechts) langs de Mechelsesteenweg.

Bron: PI-TB

maart 2024

Grote werken worden uitgevoerd om de Mechelsesteenweg tussen de Vredebrug en de Ten Bergstraat (in Blaasveld) opnieuw aan te leggen.

Bron: PubliNews