|
Straatnaam |
Adrescode |
|
Scheepvaart op het kanaal - Afbeeldingen met schepen |
KLWSASPL_SS_3 |
Scheepvaart op het kanaal - Afbeeldingen met schepen
Pagina 1: Informatie - Persberichten
Pagina 2: Lofdicht
Pagina 3: Afbeeldingen personen
Pagina 4: Afbeeldingen schepen
Informatie |
|
De Stoomschipcompagnie van Brussel
De rederij Brussels Steamship Company Ltd is gevestigd in Londen (GB) voorziet in een regelmatige scheepvaartdienst (beurtvaart) tussen Londen en Brussel. De schepen varen 2 x per week in beide richtingen. De maatschappij werd opgericht in het begin van de periode 1870-1880 - meer dan waarschijnlijk in 1872, door David C. Thomas. Als zijn zoon in de zaak komt, wordt in 1885 de naam van de rederij veranderd in David C. Thomas and Son. Deze naam blijft behouden tot er in 1913 een partner bijkomt, en de naam van het bedrijf verandert dan in Thomas & Ellis (Brussels Steamship Co. Ltd). In 1959 zou de naam tenslotte veranderen in Brussels Steamship Company Limited.
De schepen werden in de volksmond "de cities" genoemd, naar aanleiding van de naam van de schepen. Er waren in totaal 12 schepen (850 tot 1000 ton), waaronder:
Lees het volledige artikel in het tijdschrift Vaertlinck (zie brongegevens hieronder) Bron: TS-VRTL (2009 - nr. 3, "Brussels Steamship Company - Brussels S.S.Co.", Eric Van Winghe) |
Schepen
|
1872 Vlag van de rederij Brussels Steamship Company (BSSC) Bron: GEM-BIB |
|
± 1900 Zicht op het kanaal met een aantal schepen, mogelijk wachten om geschut te worden. Rechts zie je de Oostvaartdijk. Bron: PI-TB |
|
27 augustus 1907 Een "kees". Bron: edit. Jos. De Maeyer, Willebroeck |
|
17 december 1908 Niet alle schepen waren uitgerust met een motor. De schepen werden vaak voortgetrokken van op het jaagpad naast het kanaal, zowel met mankracht als vrouwkracht, als met paarden (zie bovenste foto). Er kwamen ook sleepboten in gebruik. Op de onderste foto een "botentrein" met vooraan de sleepboot. Bron: PI-TB |
|
augustus 1910 Beurtschip de Mops van H. De Heel. Met dit schip werden goederen aangevoerd voor de lokale handel. Hendrik De Heel woonde in de periode 1922-1923 in de Nieuwstraat nr. 56. Bron: BK-CVDR, TS-VRTL (2012 - nr. 2) |
|
De "Mouche", de Brusselse plezierboot, die aan een snelheid van 20 km per uur zijn reizende passanten geregeld naar "den buiten" bracht, was een graag geziene gast in de Willebroekse wateren. Bij zijn tocht tussen Brussel en Antwerpen legde hij rechtover de Nieuwstraat aan. Hij verschafte een gezonde dag en een vrolijke trip aan heel veel dagjesmensen. Al kon men toen nog genieten van heel veel groen langs de vaart en van veel vis in dat zo klare water. Bron: "Willebroek in oude prentkaarten", Karel De Decker, Europese Bibliotheek, Zaltbommel (NL), 1976 |
Meer informatie over boottochten op het kanaal vind je op de
intropagina van de
Fabriekstraat.
|
± 1920 Een binnenschip ligt in het kanaal aan de Westvaartdijk (buurt Sasplein). Bron: archief Willy Mees - Albert Mees |
|
2 maart 1928 De City of Brussels - een vrij groot stoomschip - komt vast te liggen in het pakijs in het kanaal, vlakbij de Boulevardbrug Bron: |
|
2 maart 1928 Het kanaal is dichtgevroren. Bron: Archief Willy Mees - Albert Mees |
|
16 september 1933 De prins Boudewijn vaart het kanaal op, na enkele maanden van herstellingswerkzaamheden. De "pakketboot" zal worden ingezet op de ferrylijn Oostende-Dover. Vermoeden: de foto werd waarschijnlijk niet gemaakt aan de spoorwegbrug over het kanaal in Willebroek, te zien aan de infrastructuur aan de linkerzijde. Vraag: zou het kunnen dat deze foto werd gemaakt in Kapellen? Bron: archier Willy Mees - Albert Mees |
|
augustus 1933 Frans onderzoekers varen via het kanaal naar Brussel. Vraag: heeft iemand meer informatie over dit bezoek? Bron: archief Willy Mees - Albert Mees |
|
maart 1938 Schepen op het kanaal, aangemeerd langs de Oostvaartdijk. Op de achtergrond de gebouwen van de Molens Rijpens in Boom. Bron: PI-TB |
|
1940 - 1950 De sluis van Klein Willebroek is vrij compact - 50 m lang, 6,6 m breed (doorvaaropening). Meer dan geschikt voor de binnenschepen van toen. Af en toe kwam er ook een "zeewaardig" schip - lees: een groot schip - dat naar de zeehaven van Brussel wilde. Het was toen altijd heel nauwkeurig varen om het schip in & uit de sluis te krijgen. Hier een vrij groot stoomschip dat geschut gaat worden. Bron: edit. Thomas-Willebroek |
|
juli 1944 Deze foto zou aan de Groene Laan gemaakt kunnen zijn (schouwen van de fabrieken van Louis De Naeyer?). Vraag: weet iemand meer over deze foto? Bron: PI-TB |
|
1950 - 1960 Het schip (met op de achtergrond de Oostdijk) is de City of Brussels - één van de grootste stomers die door de sluis in Klein Willebroek konden worden versast. Bron: ? |
|
1960 Twee binnenvaartschepen op het kanaal in de buurt van de Vredebrug. Links MS Lona, rechts MS Cornaline. Bron: PI-TB |