Oud-Sasplein - Afbeeldingen vanaf 1911

Oud-Sasplein

WILODSAS_000_1

juli 1912

Het oude sas van Willebroek, het sasplein, de Nieuwstraat en de Groene Laan.

Bron: uitg. drukkerij Thomas

najaar 1912

Het oude sas en het sasplein.

Bron: Uitg. Thomas

12 december 1913

Ter hoogte van de fabriek van Louis De Naeyer - die op 16 februari 1902 in zijn woning overleed - werd tijdens het ontmantelen van het vroegere sas een voorlopige brug gebouwd, die later door een klapbrug zou worden vervangen.

De op 20 september 1914 voorziene "plechtige opening van het kanaal" ging echter - door het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog - niet door.

Vier jaar later bleek dat het gloednieuwe kanaal over de hele lengte beschadigd was en dat het water vol lag met obussen en ander door de Duitsers achtergelaten oorlogsmateriaal.

Een fiks aantal bruggen, waaronder deze van Willebroek en Tisselt, was vernield en beschadigd, terwijl een deel van de dijken door gebrek aan onderhoud was dichtgeslibd.

Bron: "Willebroek zoals het vroeger was" (Karel De Decker, Edit. Europese Bibliotheek - Zaltbommel, NL, 1996), foto A. Louvois

WO I - 1914-1918

Aankomst van de vluchtelingen uit de richting van Mechelen, over de noodbrug die werd aangelegd na de vernietiging van de oorspronkelijke brug.

Op de achtergrond de burelen van de firma Louis De Naeyer.

Bron: Collectie Louis Amelinckx (KonHarmSteCecilia)

Mensen uit vreemde (?) landen verlaten hun vaderland om vele redenen. Ze vluchten voor bedreiging, vervolging, oorlog, armoede...

Met het nemen van soms levensgevaarlijke risico's pogen ze in te wijken in landen waar ze hopen een betere toekomst te kunnen opbouwen.

De kranten staan bol van zulke soms fatale verhalen. Radio en televisie brengen het als voornaamste nieuws.

Plots lijkt dit allemaal een nieuw, accuut, massaal, globaal probleem te zijn. Maar is dat zo? Is dit actueel progleem, weliswaar minder globaal, niet van alle tijden?

Hoe ging men er vroeger mee om?

Aangaande Willebroek en Tisselt komen we hierover iets meer te weten door het "Reglement nopende de vremdelingen, van gene Domicilie te houden Binnen Willebroeck ende Thisselt" uit 1758.

... 

Lees het volledige artikel in het tijdschrift Vaertlinck (zie brongegevens hieronder)

Bron: TS-VRTL (2015 - nr. 4, "Inwijkelingen, vreemdelingen, vluchtelingen??? te Willebroek en Tisselt in 1758", Leon Bernaertss)

juli 1914

Nog enkele foto's van de vernielde brug over het kanaal ter hoogte van de Nieuwstraat.

Bron: archief Tony Brems

augustus 1914

Verslag van de strijd in WO I, met soldaten op post aan de boorden van het kanaal.

Aan de overzijde van het kanaal zie je de gebouwen van de fabrieken De Naeyer.

Bron: PI-TB

±1915 - 1925

De sluis van Willebroek is weg en de brug ligt nu ter hoogte van de Nieuwe Steenweg (later: Dokter Persoonslaan).

Een nieuwe vorm van amusement ontstaat, nl. boottochten op het kanaal, zowel richting Brussel als richting Antwerpen. Men spreekt over de "excursions par Bateau Mouche". Eén van de initiatiefnemers is René Rossaert, di in 1911 de société anonyme stichtte. Op de bovenste foto zie je de "embarcadère": de plaats van inscheping.

De onderste foto werd gemaakt in de sluis van Willebroek die in 1912 in gebruik werd genomen. Uiterst rechts op de foto één van de technische gebouwen van de sluis.

Bron: Nels, PI-TB

De "Mouche", de Brusselse plezierboot, die aan een snelheid van 20 km per uur zijn reizende passanten geregeld naar "den buiten" bracht, was een graag geziene gast in de Willebroekse wateren.

Bij zijn tocht tussen Brussel en Antwerpen legde hij rechtover de Nieuwstraat aan. Hij verschafte een gezonde dag en een vrolijke trip aan heel veel dagjesmensen. Al kon men toen nog genieten van heel veel groen langs de vaart en van veel vis in dat zo klare water.

Bron: "Willebroek in oude prentkaarten", Karel De Decker, Europese Bibliotheek, Zaltbommel (NL), 1976

Welk mooier tijdverdrijf dan te genieten van het zonnetje langs of van op het water?

De toeristen op bijgaande foto uit 1922 vonden dat ook al, en maakten dan ook gretig gebruik van de zogenaamde "bâteaux mouches", een vloot van maar liefst negen schepen die tijdens het interbellum dagelijks verschillende vaartochten maakten tussen Brussel en Antwerpen, en daarbij onder meer halt hielden aan het Oud Sasplein in Willebroek.

In 1940 werden de schepen opgeëist door de Duitse bezetter en onherstelbaar beschadigd tijdens een geallieerde luchtaanval.

Na de bevrijding werden ze tenslotte tot schroot herleid.

Bron: TS-VRTL (2012 - nr. 1)

zomer 1921

Het oude sasplein met links het Casino.

De kanaalboorden werden intussen vernieuwd.

Bron: COB

najaar 1921

Kanaal en oude sasplein.

Bron: Nels

juli 1924

Het kanaal, het oude sasplein en de Nieuwstraat met het Gulden Vlies.

Bron: Nels

zomer 1924

De brug ter hoogte van de Nieuwe Steenweg (links) en de Mechelsesteenweg (rechts - niet op de foto).

Altijd herkenbaar blijft het Gulden Vlies. Let ook op de hoge masten voor telegraafkabels.

Bron: Nels

mei 1927

De brug over het kanaal in de buurt van het Casino op het oude sasplein.

Bron: P.I.B.

augustus 1928

De brug over het kanaal aan het oude sasplein.

Bron: Nels

oktober 1929

De brug over het kanaal, ter hoogte van de Mechelsesteenweg.

Duidelijk herkenbaar de twee cafés aan weerszijden van het begin van de straat.

Op de achtergrond de gebouwen van de fabriek De Naeyer.

Bron: PI-TB

Deze mosselschuit legde elke dinsdag aan ter hoogte van de Nieuwstraat om er haar lading aan de Willebroekenaars te verkopen?

Vraag:  weet er iemand meer over deze schuit?

Bron: "Beelden van toen", Staf Willems, uitg. Het Streekboek, Nieuwkerken-Waas, 1987 - foto ?

Kees - de mosselschuit - bracht leven in het dorp! Want Kees kwam telkens op dinsdag aan de Nieuwstraat, ter hoogte van herberg "Het Gulden Vlies" haar lading mosselen, krabben en krekels verkopen.

Dan stroomde den volke van Willebroek met lege emmers en houten manden vaartwaarts toe, om het kruim uit de lading te halen.

Al is het meer dan één keer gebeurd, dat Kees clandestien de rest op de Kraag - in de herberg "de Zeehaven" bij Fiene van de Sabber verkocht.

Al waren dat zo van die dingen die toen nog mochten gebeuren.

Bron: "Willebroek in oude prentkaarten", Karel De Decker, Europese Bibliotheek, Zaltbommel (NL), 1976

1930 - 1940

Een binnenschip vaart langs de brug.

Bron: archief Tony Brems

midden 1931

De kanaalbrug aan de Nieuwe Steenweg / Mechelsesteenweg.

Bron: Nels

1933

Foto van de oude brug over het karnaal, voordat de brug in WO II vernield werd.

De onderste foto zoals die verscheen in het tijdschrift "Ons Land".

Bron: archief Willy Mees - Albert Mees, Ons Land

9 augustus 1935

De brug over het kanaal, met op de achtergrond de schoorstenen van de fabrieken van Louis De Naeyer.

Uiterst rechts het begin van de Mechelsesteenweg.

Bron: archief Tony Brems

zomer 1938

De kanaalbrug met links het oude Sasplein en rechts het begin van de Mechelsesteenweg.

Bron: ?

1940

Noodbrug over de vaart ter hoogte van het vroegere sas (Nieuwstraat).

Bron: PI-TB

mei 1940

De vernieldingen na het bombardement ter hoogte van het huidige Oud-Sasplein.

De foto's werden gemaakt door Jozef Willems, ingescand door Andy Hy (Willebroek Vintage) en bezorgd door Jan Willems.

Bron: FB-WV, Jan Willems

na mei 1940

Foto's gemaakt na de bombardementen in mei 1940.

Op de onderste foto de noodbrug over het kanaal na bombardementen in WO II.

Deze noodbrug bevond zich aan de Nieuwstraat.

Bron: PI-TB

mei 1940

Het Duitse leger trekt door Willebroek. Je ziet de verwoestingen als gevolg van de gevechten.

Bron: TS-VRTL (2013 - nr. 1), PI-GB

14 mei 1940

De gebouwen aan het Casino op het oude sasplein.

De tekst op de achterkant van de foto vermeldt: "Willebroek in brand geworpen door de Deuitschers den 14 Mei 1940".

Bron: ?

WO II

Het bombardement in WO II vernielde zowel de brug als het sas.

Bron: ?

15 mei 1940

De Belgische Genietroepen blazen om 16:00 hr de brug over het kanaal op, om op die manier de optocht van het Duitse leger tegen te houden /
af te remmen.

Op de onderste foto is links het vernielde Gulden Vlies te zien.

Bron: BK-KDD (Willebroek in Zicht)

4 september 1944

De bevrijding door de geallieerde legers. Soldaten trekken langs het kanaal.

Aan de overzijde van het kanaal zie je de Oostdijk. 

Bron: PI-TB

Een foto van de "Intrede van de Engelse tanks" genomen op 4 september 1944 te Willebroek.

Hierop kunnen we zien hoe de tanks de Willebroekse vaart oversteken, om richting Klein Willebroek te rijden.

Ontwikkeld door fotostudio Hansen, Eendrachtstraat nr. 13, Willebroek.

Bron: TS-VRTL (2019 - nr. 4, omslagfoto, René Pattyn)

5 mei 1952

Grote toeloop op het moment dat de nieuwe brug ter hoogte van de Dokter Persoonslaan - de Vredebrug - over het kanaal wordt ingehuldigd.

Bron: PI-TB

1970-1980

Scheepvaart op het kanaal, ter hoogte van het Oud-Sasplein, de Nieuwstraat en de Groene Laan.

De foto werd gemaakt van op de Vredebrug.

Bron: ?

15 juni 2000 (en later)

Ter gelegenheid van 450 jaar Zeekanaal wordt een standbeeld ingehuldig aan het kanaal (ter hoogte van de Nieuwstraat). Het beeld heet "Vaart" en werd gemaakt door Henri Van Beersel.

De twee foto's daaronder geven een impressie van het beeld.

Bron: PI-TB

Een aantal foto's van de gebouwen aan het Oud-Sasplein, gemaakt in ±2015.

Bron: PI-TB

Nog een aantal foto's van de gebouwen aan het Oud Sasplein enkele jaren later (±2018).

Op de laatste foto is uiterst rechts het standbeeld "Vaart" van Henri Van Beersel te zien, rechttegenover de Nieuwstraat.

Bron: PI-TB