|
>
>
> Rupeldijk (Klein Willebroek)
De straat...
Hieronder algemene informatie over de straat.
Voor informatie over een specifiek adres, klik je op het huisnummer in
het menu aan de linkerkant van het scherm.
Straatnaam
|
Adrescode
|
Rupeldijk (Klein Willebroek)
|
WILRUPLD_000
|
Naamgeving
|
Sinds
|
?
|
Vroegere naam:
|
Bovenzanden, Hamerdijk
|
Informatie
|
Genoemd naar de Rupel, die van Klein-Willebroek
uit naar Heindonk toe, de natuurlijk grens met de Rupelstreek vormt.
De Rupel - die door samenvloeiing van Nete en
Dijle te Rumst wordt gevormd - mondt tegenover Rupelmonde rechtstreeks
in de Schelde uit, is 12 km lang, en bij hoog tij tot 250 m breed.
De rivier die veel last van aanslibbing ondervindt,
is bij laag tij theoretisch bevaarbaar voor schepen tot 2000 ton.
Het grotendeels evenwijdig lopende kanaal Brussel-Rupel
ontneemt aan de Rupel tot Wintam de doorvoertrafiek (Winkler Prins
Encyclopedie van Vlaanderen, 1974).
Het gedeelte Rupeldijk van Klein-Willebroek tot
Rumstveer noemde men in 1844 Bovenzanden (Wegenisatlas van Heindonk),
terwijl de dijk van Rumstveer tot Heffen als "hamerdijk" genoteerd
stond.
Het verkrotte kasteel De Bocht is beneden de Rupeldijk
gelegen (op grondgebied van Heindonk). Het werd in 1698 als speelhuis
en als vervallen kasteel vernoemd. Het huidige kasteel dateert van
nà 1779, wat blijkt uit de "Caerte Figuratief", die handelt over
"het Pachthof genaemt Den Boecht", dat iets zuidelijker van het
huidige kasteel gesitueerd wordt.
In 1788 was het van rond die tijd daterende kasteel
eigendom van Frans Jozef De Meester, burgemeester van Heindonk.
Na diens dood werd het kasteel door zijn zoon Joannes Franciscus
Xaverius de Meester de Bocht, gedurende vele jaren beheerd. Zijn
zonen François-Alfred en Eduard de Meester de Bocht stierven echter
als vrijgezel, waarna hun zuster Hermance het aan Ferdinand de Meester
de Betzenbroeck - de zoon van haar neef Raymond - overliet, die
het op zijn beurt in 1941 aan Clement De Rooster verkocht. Het werd
later op 4 april 1960 onteigend.
Het Staatsdomein van het Ministerie van Openbare
Werken, Bestuur der Waterwegen te Brussel, is momenteel eigenaar
van dit "puin" ('t Vaartland, 1979, nr. 2).
Bron: "Geschiedenis van de Willebroekse straatnamen",
samengesteld door Karel De Decker en uitgegeven door CSC Vormingswerk
Willebroek in 1989.
|
In 1844 werd dit gebied aangeduid als "Bovenzanden".
Bron: BK-KDD
|
12 maart 1906
Om 05:00 hr breekt de Rupeldijk door over een lengte van 32 m.
1 februari 1953
De Rupeldijk begeeft het op 2 plaatsen - ongeveer 150 huizen
komen onder water te staan.
Bron: BK-KDD
|
Aan de Rupeloever waren meerdere scheepswerven gevestigd: Spillemaeckers,
Oomes, Cornelis, Engelen, Avonts (?)
Bron: WIL-INFO
|
In Klein Willebroek werden door de hoge waterstand
de dijken en de scheepswerven langs de beide zijden van het sas
overspoeld, en zocht het water zich een weg langs de Volksstraat
naar het lager gelegen deel van het dorp.
De westzijde van het dorp werd het ergste getroffen
en bleef verschillende dagen onder water.
Ook de gebouwen van de Schippersschool werden
getroffen. Hier moesten de 150 internaatleerlingen geëvacueerd worden.
Bron: Toeristische Dienst Gemeente Willebroek -
Sashuis Klein Willebroek
|
De versterking van de Rupeldijk van in het centrum
Klein Willebroek naar de wegbrug, is een onderneming die circa 37
miljoen heeft gekost. Geen klein bedrag, maar de veiligheid van
de bewoners van dit mini-dorp, dat in het verleden meermaals te
maken had met overstromingen, wordt daardoor geruststellend verbeterd.
Bron: zie persartikel hieronder (Het Laatste Nieuws,
29-08-1992)
|
De weg langs de Rupeldijk eindigt aan de autoweg A12.
Na verandering van de wegeninfrastructuur, loopt de weg aan de
andere kant van de weg (Puurs) nu verder in de Nijverheidsstraat,
beginnende aan de verkeersrotonde.
Bron: G-MAPS
|
Ligging in de gemeente
Afbeeldingen
1880
Fragment van de Topografische Kaart van België, samengesteld
door baron Van Ertborn.
Ten zuiden van de Rupel (Rupel Rivière) is de Rupeldijk. De nieuwe
geul van het kanaal is er nog niet.
Parallel met het kanaal zie je ook het vroegere verloop van de
Boomsesteenweg tot in het centrum van Klein-Willebroek. De straat
liep niet vlak naast het kanaal - daar was een jaagpad.
Met stippellijnen wordt de Weduwe Van Enschodtbrug op de kaart
vermeld.
Bron: PI-TB
|
1905 - 1920
Twee zichten op de Rupel.
OPp de bovenste foto zie je de rede en de kerk van Boom, terwijl
twee schepen het sas van Klein-Willebroek binnenvaren.
Op de onderste foto een zicht op de rechteroever van de Rupel
(zijde van Boom) maar dan wel oostelijk van de Oostvaartdijk / Weduwe
Van Enschodtbrug.
Bron: PI-TB
|
12 maart 1906
Er ontstond een grote bres in de Rupeldijk, waardoor Klein Willebroek
onder water kwam te staan.
Het waterpeil van de Rupel steeg tot 6,8 m boven zeeniveau,
waardoor de dijk het begaf.
Linksboven op de foto zie je nog net de toren van de kerk van
Klein Willebroek.
Deze foto werd gedateerd op 25 mei 1906.
Bron: ?
|
± 1906
Schepen langs de kade ten oosten van het sas van Klein Willebroek.
Boven op de foto is heel vaag de spoorbrug over de Rupel te zien.
De autobug over de Rupel is nog niet aanwezig.
Bron: L. Lagaert, Brussel
|
De spoorwegbrug over de Rupel in Boom, die men
in de verte ontwaart, is een realisatie van de mannen van "den
IJzeren". Die begonnen in 1875 bruggen en boten te maken en
die deden dat zo goed, dat zij zowel aan de aanleg van het kanal
van Suez als aan dat van Panama mee mochten werken.
Maar ook nadien maakten zij bruggen en boten.
Die boten werden in de vaart uitgeprobeerd!
En het materiaal dat zij gebruikten? Dat werd
langs de vaart aangevoerd.
Waarmee ik maar wil zeggen, dat de vaart de industrie
altijd heeft geholpen.
Bron: "Willebroek in oude prentkaarten", Karel De
Decker, Europese Bibliotheek, Zaltbommel (NL), 1976
|
oktober 1922
Zicht op de Rupel met op de achtergrond het Hoofd van Klein Willebroek.
Foto gemaakt van op de rede van Boom.
Bron: Hermans
|
1910 - 1920
De oever van de Rupel met zicht op de voetgangersbrug naar Boom.
Op deze foto de weduwe Van Enschodtbrug, met aan de overzijide
van de rivier het "tolhuis".
Later - in de periode 1937-1939 - werd de voertuigenbrug over
de Rupel gebouwd, die door koning Leopold III werd ingehuldigd.
Bron: A.S.A.
|
22 mei 1915
De spoorbrug van Klein-Willebroek naar Boom, voor de lijn Dendermonde
- Boom - Antwerpen.
Bron: drukkerij Thomas Willebroek
|
1 februari 1953
Twee foto's van de bres in de Rupeldijk bij de grote overstromingen
in 1953.
Bron: PI-TB
|
Nog verwerken
Georges Brems
Weet er iemand meer over deze foto? Wie staat er onder andere
op de foto, en in welke periode werd deze foto gemaakt?
Meer dan waarschijnlijk aan één van de scheepswerven op de Rupeloever.
Bron: PI-TB
|
Nog checken
GB:
In de telefoonlijst van 1938 staat op de Rupeldijk (geen huisnr.) "E.H.B.A.
- werken Rupeldijk" vermeld, met nummer Boom 349.
Weet iemand meer over dit bedrijf?
|